史上最难驾考来临,200个学员只有1人通过!老司机们都惊呆了!

11-14 04:58 首页 自由发

过完了愉快的国庆小长假,没想到在节后上班的第一天,朋友圈就被驾照考试刷屏了。


因为从10月1日起,新的驾考政策正式实施。同时也被网友称为了"史上最难"驾考新规。从网上搜索看到,驾考新规实施后的第一天(10月9日)考试,通过率大幅降低。而根据上图朋友圈的"数据",在广东地区多个考场科目二以及科目三的考试合格率更是徘徊在30%左右。甚至有考场的科目三考试"全军覆灭",无一人通过。


除此之外,今天也有朋友向小编吐槽来了,@我是小仙女 去年花了5000元报考驾照,被教练折磨到怀疑人生,至今还是驾考中的一枚学员。在8月份好不容易预约上科目三考试,可惜自己不争气挂了,万万没想到如今又赶上新规。听说驾照新规出来后,200个学员去考试只有一个通过

那么驾考新规为何会造成如此大的影响呢?先来看看有什么变化吧。从下面的表格可以看到 ,新规对一些不够人性化的考试项目都进行了修改、优化。如倒车入库、侧方停车科目的中途停车动作进行了重新规定,由不合格改为扣5分


科目三当中的起步、转向、变道和超车没有完成指定动作由原来的扣10分修改为不合格。并在这些项目中增加"回头观察"动作。此外,新规里也增加了不主动礼让行人、非机动车等行为的评判标准,未执行规定动作都将判定为不合格


可以看到新增项目差不多占了全部评判标准的一半,评判标准更贴近实际环境,对驾驶员的操作有了更加高的要求。接下来就和大家扒一扒我国驾考的改革历史。



从建国初期开始,当时天朝并不允许私人购买机动车,没有所谓的驾校。学车就要"拜师学艺",名额还得靠单位分配。需要花费时间长达两三年,因此练出来的驾驶技术也是很扎实的像当年雷锋一样,除了学会驾驶技术之外,还能掌握修车的本领。

进入80年代末期,驾驶员考试和管理划归公安交警部门负责,驾驶培训主要靠交警部门举办的驾驶培训班、运输企业开办的培训学校和技工学校的驾驶培训班。直到1993年前后,全国有驾驶技能的人只占人口的很小比例,而正规社会驾校仍未"诞生"。

到了21世纪初期,驾校数量开始野蛮增长。期间暴露出很多问题,最典型的有驾校乱收费、教练水平参差不齐等。有坊间传闻,当时教练可以直接代替学员参加考试。而更离谱的是不用参加驾考,直接花钱就能买到驾照。2007年尽管有了电子杆的加入,但有些考场仍然可以"让"教练进入,间接帮助考生通过考试

2013年,公安部对驾考进行了大改革。在科目二、科目三的考试系统中加入了GPS高精度差分技术,并作为评判依据,进一步杜绝作弊行为。并新增了"科目四"驾驶常识考试。调整后,C类驾驶证场地考试项目被更改为"训练和考试均为5项",即倒车入库、坡道定点停车与起步、侧方停车、曲线行驶和直角转弯。

接下来就是去年取消了夜考,增加了自主约考,以及今年年中取消了长途路考等政策。预示着跟随驾考多年的"夜考"和"长途路考"正式成为历史。准司机们再也不用起早贪黑,长途跋涉参加考试了。而被网友称为"史上最难"的驾考新规的出台,重点在于培养准驾驶员良好的驾驶习惯,能让驾驶员更好掌握驾驶技术,其实并不是什么坏事。

小编还"采访"了几个"改装交流群"里的几个车友,咨询了一下他们当时报名考驾照的时间和价钱。来自山东的小石是2010年考的驾照,价格为2300元。相比如今的价格简直是便宜太多了,而且考试难度也相对现在来说简单得多。

来自广东茂名的阿豪和广州的阿辉,分别在2011年和2012年报考驾照,价格却同样为3800元。除了年份不一样外,这两个城市其中一个是省内的三四线城市,另一个是全国一线城市,收费居然一样,这是说明了"统一收费"吗?

随着时间的推移,考试的难度也逐渐加大的同时,考试成本也就越来越高。来自海南的华硕,在2014年包括考驾的价格就飙升到了5000元。而广州的健奋在今年报考驾照,费用就达到了5800元,如果稍有不慎需要补考的话,费用就能轻松突破6000元。

可以看到驾考费用由2010年的2000多元,到今年已经翻了好几倍。随着驾考难度的加大,如今几次补考所要花费的资金也远不止这个数了。相信很多朋友除了在驾考方面投入了更多精力和资金之外,也经历了一些不为人知的辛酸故事,大家也不妨留言分享一下自己的驾考所经历。



来源:综合自改车志、网络|自由发综合整理



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