CTTIC我们的兄弟:李迪龙--智慧交通绽放西藏

摘要: 一声兄弟,一生兄弟。我们的兄弟遍布在天涯海角,我们的兄弟,心手相连,亲如手足。\x0a他们是父亲、儿子、丈夫、兄弟,\x0a他们是我们身边的同事,\x0a他们在自己的主场谱写篇章,\x0a他们是我们可以每天见到的英雄,\x0a他们有一个共同响亮的名字--中国交通通信人!


一声兄弟,一生兄弟。我们的兄弟遍布在天涯海角,我们的兄弟,心手相连,亲如手足。

他们是父亲、儿子、丈夫、兄弟,

他们是我们身边的同事,

他们在自己的主场谱写篇章,

他们是我们可以每天见到的英雄,

他们有一个共同响亮的名字--中国交通通信人!


本期人物 李迪龙 



李迪龙

中国交通通信信息中心空间信息事业部交通遥感所部门经理。2014年7月入职,三年中,积极参与西藏交通信息化建设,主要参与建设了“公路交通领域军民融合应用项目”,负责西藏示范区相关项目建设;作为项目负责人,完成了西藏交通运行指挥中心(TOCC)三维电子沙盘系统的建设等工作。



智慧交通绽放西藏



第一次看到西藏自治区交通运输厅里的三维电子沙盘,着实让记者感到震撼,没想到西藏自治区交通信息化建设竟如此先进。

12台投影仪同时开机,折射出西藏交通的全貌,挪动鼠标点击哪里,对应的原貌、现场的真实数据信息就可以一目了然。

西藏幅员辽阔,平均海拔在4000米以上,素有“世界屋脊”之称,约占全国总面积的1/8。由于海拔高、地域广,很多地方是人力不能抵达的,唯有运用高科技的遥感遥测手段,将当地的一些地容地貌,通过技术还原实现,以便于管理部门应急抢险使用。

作为三维电子沙盘的主要负责人李迪龙,从2015年开始,一年多时间,为了项目奔波于北京与西藏之间。

从写方案、汇报、修改、到定稿,近五个月的时间里,李迪龙不厌其烦地反复修改,直到2015年底正式定稿,项目开始建设。

承受着高原反应的同时,繁重的工作让他需要付出比平原多几倍的精力和体力去应对。

2016年是沙盘项目建设施工的关键时期,如何在100多平米的小屋里将三维电子图展示出来,仅项目的硬件建设就让这个年轻小伙儿发愁。

摄像头、投影仪是建设三维电子图的展示工具。建设初期,由于相关的技术指标不符合三维电子图的技术要求,只能在两者之间寻找可以替代的设备,但价格又比原来的高。成本需要控制,一边与厂家谈价格,一边协调业主,高原难免着急上火,几个电话打完,他什么胃口都没有了。

那段时间,李迪龙有两个多月都在西藏盯着项目。临近春节的一周,李迪龙还在拉萨坚守,外面冷,屋里又热又干,加上工作开展的进展缓慢,他每天都会因为着急上火流鼻血。

功夫不负有心人,当三维电子图正式上线时,李迪龙终于松了口气,这是他第一次作为项目负责人完成的项目。他相信,自己未来还会完成更多的项目,在逆境中逐渐走向成熟。

 


调节与自我调节



西藏,不知道是多少人魂牵梦萦的地方。

初上西藏时,李迪龙提醒记者,在西藏走路一定要慢,语速不要太快,即便是咀嚼,也要不急不缓。给出的解释很简单:因为缺氧。

李迪龙也不例外,对于这个年轻人来说,每天的工作告一段落后,他会和同事一起到离宿舍不远的拉萨河边放松一下。

每年在藏北避暑、产卵的飞禽陆续向藏南河谷越冬,大批斑头雁和红嘴鸥飞抵拉萨,成为拉萨河上一道美丽的景致。李迪龙拿出准备好的干粮,给这些冬鸟们“打打牙祭”。

李迪龙说:“西藏这方净土给人的整体印象比较原始,没有大城市的喧嚣和快节奏。在这里,你会受环境的影响,感觉到心灵的宁静,让人能静下心来做事,这是国内其它地方感受不到的。”



后台回复“悦读”,送你来自CTTIC的悦读




为你推荐







首页 - 中国交通通信信息中心 的更多文章: